Proprietarul acestei case a vrut un lucru clar: ca toată casa, nu doar câteva circuite de rezervă, să fie alimentată prin sistemul fotovoltaic, inclusiv stația de încărcare a mașinii electrice. Rezultatul este instalația din garaj de mai jos, construită integral pe echipamente Victron Energy.
Două MultiPlus-II 10kVA, în paralel pe o singură fază
Inima sistemului sunt două invertoare/încărcătoare Victron MultiPlus-II 10kVA, conectate în paralel pe aceeași fază. Împreună livrează până la 20 kVA, adică aproximativ 16 kW continuu.
Configurația în paralel nu e întâmplătoare. Pe ieșirea AC-out a invertoarelor e conectată toată casa și, pe lângă ea, o stație de încărcare Victron EV Charging Station. Când mașina se încarcă în același timp cu plita, boilerul sau pompa de căldură, un singur invertor ar ajunge repede la limită. Două în paralel duc acest consum fără probleme.
Toată casa stă pe AC-out
Nu e un sistem clasic, legat de rețea doar ca să injecteze. Rețeaua intră pe AC-in-ul invertoarelor, iar toți consumatorii casei sunt pe AC-out. Asta înseamnă că:
- în mod normal, casa folosește întâi energia din panouri, apoi pe cea din baterii, iar rețeaua doar când e nevoie;
- la o pană de curent, invertoarele preiau casa în mai puțin de 20 ms, fără ca luminile sau electronicele să observe;
- surplusul de producție merge în rețea, limitat la 6 kW, cât prevede avizul tehnic de racordare (ATR).
Stocare de 20 kWh cu baterii Dyness
De o parte și de alta a instalației sunt montate două baterii Dyness de câte 10 kWh, în total 20 kWh. Ele acoperă consumul de seară și de noapte și țin casa alimentată când pică rețeaua.
Distribuția DC: Lynx Power In, Lynx Shunt și Lynx Distributor
Curenții mari dintre baterii, invertoare și încărcătoarele solare trec printr-un sistem modular Victron Lynx:
- Lynx Power In leagă cele două baterii la bara comună;
- Lynx Shunt măsoară curentul și starea de încărcare a bateriilor și găzduiește siguranța principală;
- Lynx Distributor împarte curentul spre invertoare, fiecare ieșire cu siguranța ei.
Panourile sunt conectate prin încărcătoare solare MPPT Victron, direct pe partea de curent continuu.
Cerbo GX coordonează tot sistemul
Un Cerbo GX coordonează tot sistemul. Ține limita de export de 6 kW, gestionează bateriile și comunică cu stația de încărcare. În modul automat, stația poate încărca mașina din surplusul produs de panouri. Producția, consumul și starea bateriilor se urmăresc de pe telefon, în portalul Victron VRM.
Rezultatul
O casă care folosește în primul rând energia proprie, nu observă penele de curent și își încarcă mașina electrică din același sistem.